F1匈牙利站正赛报导:Lewis Hamilton全程领跑夺冠

2020-06-06 浏览量: 858

上个週末的德国站结束后,F1车队风尘僕僕的赶往匈牙利首都布达佩斯,準备夏季修整前的最后一站:匈牙利站GP大赛。本週末全球媒体焦点集中在伦敦奥运,假如F1赛车也是奥运比赛项目、那幺英国队的第一面金牌已经到手。台北时间7月29日晚上8点,匈牙利站GP大赛正式比赛在Hungaroring赛道拉开序幕。最终经过69圈的激烈竞争之后,从桿位起跑的Lewis Hamilton顺利挡住后方车手的挑战最终夺冠。两位Lotus车手Kimi Raikkonen和Romain Grosjean则分列第2位及第3位,西班牙车王Fernnado Alonso虽然仅以第5位完赛,但由于仍优于澳洲车手Mark Webber,本站结束后他将车手积分榜领先的幅度拉大到了40分。

2011年匈牙利站回顾

2011年匈牙利站週日正式比赛由于起跑时Hungaroring赛道仍然湿滑同时现场温度极低,起跑过程的变数也增加不少。从桿位出发的Sebastian Vettel起跑过程十分精彩,起跑后他立刻切到赛道中央并保住了领先位置。而后方两辆McLaren赛车则在1号弯前展开激烈竞争,从第3位出发的Jenson Button亟欲超过队友、但Lewis Hamilton死守内线严密防守。比赛进行至第5圈时,Lewis Hamilton在2号弯从内线发起攻击,前方的Sebastian Vettel在对手的压迫下出现失误并滑出赛道,这给了Lewis Hamilton轻鬆超越的机会。完成超车之后的英国车王立刻加快速度并拉大领先幅度,在第7圈跑出1分41.287秒的最快圈速后,他已经领先第2位的Sebastian Vettel达到4.5秒。领先车手们完成第一次进站换胎之后,Lewis Hamilton仍然守住领先位置。比赛第14圈时Jenson Button在2号弯轻鬆超越Sebastian Vettel,比赛至此McLaren车手已包揽前两位。比赛距离完成一半时,前4位领先车手依旧由McLaren和Red Bull车手所把持。这时Lewis Hamilton领先队友Jenson Button的优势不到3秒,Mark Webber则落后队友Sebastian Vettel约2秒。

比赛进行至第45圈时,Sebastian Vettel成功超越Fernando Alonso上升至第3位。正当本站比赛仍然充满不确定性时,老天爷又投下了一记震撼弹:赛道上空开始逐渐飘雨。比赛进行至第48圈时Fernando Alonso完成第四次进站并换上软胎。同一时刻由于受到慢车阻挡,比赛前三位领先车手相距不到3秒钟、预示着比赛后段将有激烈竞争。比赛进行至第48圈时Lewis Hamilton发生车辆失控打滑,这宗意外不仅损失了宝贵时间,也让他被队友Jenson Button趁机超越。比赛第51圈与52圈之间Jenson Button与Lewis Hamilton两人数度超越对方。第52圈Hamilton再次进站换胎,但两圈之后大会宣布Lewis Hamilton必须接受通过维修区的处罚,原因是在7号弯时发生赛车失控后他採用危险手段返回赛道、并导致Paul di Resta为了闪躲而驶出赛道,这已经是Lewis Hamilton本场第6次进站。最终英国车王Jenson Button以一场分站冠军为自己第200场F1分站比赛写下完美注脚。Sebastian Vettel与Fernando Alonso则分列第2位与第3位。第4位至第10位的车手分别是:Lewis Hamilton、Mark Webber、Felipe Massa、Paul di Resta、Sebastien Buemi、Rosberg和Jaime Alguersuari。

2012年匈牙利站起跑前重要资讯

2012年匈牙利站GP大赛排位赛经过三个阶段的激烈竞争之后,Lewis Hamilton延续了週五自由练习赛以来的强势,在没有受到太多威胁的情况下夺得桿位(也是McLaren车队历史上第150座桿位)。法国黑马Romain Grosjean在最后一刻抢下了另一个头排出发位置,德国车王Sebastian Vettel则名列第3位。众所皆知Hungaroring赛道几乎没有超车机会,因此排位赛的重要性就不言而喻,这条赛道的特色是赛道路面狭窄、曲折,路面抓地力较低但同时很颠簸。

与去年的匈牙利站不同,今年Pirelli轮胎厂带来了与澳洲站、中国站、巴林站及德国站相同的P Zero白色中性胎和P Zero黄色软胎的组合,这算是车队本赛季最为熟悉的配方搭配。值得一提的是一週前的德国站已经有部分车队证明了自己在对轮胎性能掌握的进步,但有些车队仍苦苦挣扎(最明显的就是Mercedes AMG车队),这也对比赛的策略产生不小的影响,如何有效控制轮胎性能的退化将成为今天比赛的成败关键之一。週日比赛前Hungaroring赛道上空週六非常晴朗,排位赛前气温为摄氏30度、赛道温度更高达摄氏46度。

比赛起跑:Lewis Hamilton守住领先位置

起跑前24位的车手中仅3位车手採用P Zero白色中性胎、其余车手则清一色採用P Zero黄色软胎。暖胎圈结束之后,24辆赛车就位準备起跑,没想到此时却发生意外:德国车王Michael Schumacher由于失误判断以及担心车辆系统故障而选择主动将赛车熄火,FIA比赛总监Charlie Bosom Statins紧急下令再次重新起跑,Schumacher的赛车则移至维修区重新出发。

完成第2次暖胎圈之后,从桿位出发的Lewis Hamilton在进入1号弯时稳稳守住领先并迅速拉开2.2秒的差距,Sebastian Vettel试图利用Romain Grosjean车后的尾流在1号弯前进行超越但没有成功,另一位McLaren车手Jenson Button则抓住机会超越Sebastian Vettel上升至第3位(落后前方的Romain Grosjean约1.7秒)。Fernando Alonso也利用出色的起跑上升至第5位,不过他只领先Kimi Raikkonen不足1秒。

起跑之后的6圈之中,赛道内前10位的排名没有变化。比赛第7圈Lewis Hamilton跑出1分27.874秒的最快单圈成绩,不过Romain Grosjean仍然紧追不捨,此时英国车王维持着约两秒钟的领先幅度。比赛第12圈Jenson Button的赛车在出弯时锁死,这让他损失了超过1秒以上,他与前方两辆领先赛车的距离也渐被拉开。此时Sebastian Vettel落后Lewis Hamilton的差距已经接近10秒,而处于落后阵营的Michael Schumacher利用7圈时间缩小了24秒的差距并上生至第22位,比赛第13圈Romain Grosjean又做出了1分27.386秒的最快单圈成绩。

第一次进站:Lewis Hamilton继续保持领先

比赛进行至第15圈时,单圈成绩下滑的Jenson Button选择进站换上硬胎(费时3秒),出站后英国车王暂时位居第8位。而Sebastian Vettel和Fernando Alonso在第18圈同时选择进站换胎,前者继续使用软胎而后者换上了中性胎,两位车手返回赛道的相对位置没有发生变化。一圈之后Lewis Hamilton从领先车手的位置进站换胎(换上一套新的中性胎费时4.3秒),由于后方的Romain Grosjean之后进站换胎费时4.9秒,英国车王再次夺回了领先位置。

比赛第21圈Kimi Raikkonen和Mark Webber同时进站换胎,换上一套软胎的芬兰车王靠着优异进站效率让他在出站后抢佔在Fernando Alonso之前位居第5位,比赛第23圈Romain Grosjean跑出了1分26.535秒的最快圈速,目前他仅落后Lewis Hamilton约0.9秒,而第3位的Jenson Button落后队友约6.6秒。不过Jenson Button与Sebastian Vettel之间只有0.8秒的距离,两位车手预料还有一番厮杀。位居第5位的Kimi Raikkonen落后德国车王有5.4秒,但他同时也领先Fernando Alonso约5秒。

第二次进站:芬兰车王霸气挤下队友

比赛第34圈Jenson Button率先进行第二次进站换胎,当时英国车王觉得自己的轮胎状况还不错但仍遵守车队安排,换上一套软胎只花了2.8秒,无奈的是重返赛道时他刚好处在Bruno Senna身后位居第8位。四圈之后Sebastian Vettel也进站换上中性胎,重返赛道之后他因为Jenson Button被前方的Bruno Senna拖延许多时间而成功超越了英国车王,出站之后Sebastian Vettel也立刻做出了最快单圈成绩。比赛第39圈Romain Grosjean以第2位的身份进站并换上一套中性胎,重返赛道后法国车手暂时排在第4位。

F1匈牙利站正赛报导:Lewis Hamilton全程领跑夺冠 Romain Grosjean在比赛前半程紧追Lewis Hamilton不捨,但最后仍只能以第3位完赛。
由于先前车队透过无线电告知Lewis Hamilton他们将改变先前的比赛策略,英国车王一直到第41圈时才进站换胎,返回赛道后Lewis Hamilton依旧保持了对比赛的控制。此时位居领先的Kimi Raikkonen在第41圈跑出1分25.728秒的最快单圈成绩,西班牙车王Fernando Alonso在比赛第44圈完成第二次进站换胎(他仍换上一套中性胎并费时3.2秒),不过重回赛道后他被Mark Webber所超越。疯狂刷新单圈之后Kimi Raikkonen进站换上了最后一套中性胎,出站那一刻他与队友Romain Grosjean几乎并肩而行,但芬兰车王霸气十足、年轻的队友只能让出第2位,看来Lotus E20赛车在高温赛道环境果然竞争力十足。

F1匈牙利站正赛报导:Lewis Hamilton全程领跑夺冠芬兰车王霸气十足、年轻的队友只能让出第2位,本站也是Kimi Raikkonen复之之后的最佳成绩。
比赛尾声:Lewis Hamilton顺利冲线

与领先的Lewis Hamilton不同,Jenson Button以及两位Red Bull车手Sebastian Vettel与Mark Webber都採用了「三次进站」的战术,选择此战术的目的是判断选择两次进站的对手其轮胎性能在比赛尾声会快速下滑,前述三位车手分别在第45圈、第56圈和第59圈完成最后一次进站换胎,返回赛道之后分别排在第4位、第6位和第8位,返回赛道后看来他们选择的策略并不算成功。比赛第52圈Lewis Hamilton仅领先第2位的Kimi Raikkonen不到1秒,这时车队也透过无线电鼓励芬兰车王挑战冠军。德国车王Michael Schumacher在第60圈退赛,结束了他在匈牙利站的倒楣週末。

F1匈牙利站正赛报导:Lewis Hamilton全程领跑夺冠与领先的Lewis Hamilton不同,Jenson Button以及两位Red Bull车手Sebastian Vettel与Mark Webber都採用了「三次进站」的战术,这也影响了他的最后成绩。
比赛第61圈Sebastian Vettel跑出1分24.584秒的最快单圈成绩,不过这时他落后Romain Grosjean已经有13秒而比赛只剩下6圈,这样的态势看来已经无力回天。另一方面Kimi Raikkonen一度将落后差距追到1秒以内,但Lewis Hamilton仍然顶住压力一直保持领先,芬兰车王在最后两圈也开始放慢速度。英国车王Lewis Hamilton在几乎全程处于领先之后,最终拿下匈牙利站分站冠军,两位Lotus车手Kimi Raikkonen和Romain Grosjean则分列第2位及第3位。排名第4位至第10位的车手分别是:Sebastian Vettel、Fernando Alonso、Jenson Button、Bruno Senna、Mark Webber、Felipe Massa和Nico Rosberg。本站比赛结束之后,F1赛程将进入为期一个月的暑休期,下一站比赛将于9月2日在比利时的Spa-Francorchamps赛道举行。

F1匈牙利站正赛报导:Lewis Hamilton全程领跑夺冠英国车王Lewis Hamilton在几乎全程处于领先之后,最终拿下匈牙利站分站冠军,匈牙利可谓是他的福地。

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