WRC 2007 第一站 蒙地卡罗站~峭壁旋风S.Loeb拔得头筹

2020-06-09 浏览量: 759

WRC 2007 第一站 蒙地卡罗站~峭壁旋风S.Loeb拔得头筹

就在S.Loeb与Ford车队分别夺下2006 WRC冠军车手与最佳车队的喜悦仍未结束时,2007年WRC就于休息短短一个半月后再度揭幕,WRC最富传统的首站蒙地卡罗迅速于1月19~21日开跑,虽今年Peaugot与Skoda纷纷退出WRC,但另一好消息是Citroen-Total厂队在阔别一年后又回归WRC,让仅剩2支厂队的WRC变成拥有3个汽车品牌、5个车队包含3个厂队的阵容起跑,S.Loeb手伤好转后也阔别Kronos重回老东家Citroen-Total的怀抱,将再度开启与Ford车队M.Gronholm的激战。究竟今年是全新C4 WRC战车能称霸呢?还是去年表现优异的Focus RS WRC 06呢?或拥有光荣战史的Impreza WRC能夺下头筹呢?就让OP带您前往蒙地卡罗蜿蜒悬崖峭壁顶端,一探这场’07首站WRC于南欧的开幕激战。

WRC 2007 第一站 蒙地卡罗站~峭壁旋风S.Loeb拔得头筹

S.Loeb伤癒后立即回归Citroen厂队的怀抱,今年的S.Loeb绝对比想像中的强悍。惊险悬崖激烈竞争黑夜山路考验技巧 今年共有五个车队、十三位车手参赛WRC 2007 A8组,分别为Citroen-Total车队(S.Loeb、D.Sordo)、BP-Ford车队(M.Gronholm、M.Hirvonen)、Subaru Rally车队(P.Solberg、C.Atkinson)、Munchi`s Ford Rally车队(L.P.Companc、J.P.Raies)、Stobert Ford车队(M.Wilson、J.M.Latvala、H.Solberg)。Citroen-Total车队与OMV-Kronos车队仍以C4及Xsara WRC参赛,Subaru车队则以Impreza WRC 07拼战,BP-Ford与Stobert、Munchi’s则以Ford Focus RS WRC 06加入战局。今年WRC赛季将由1月19日延烧至12月2日,共有16个分站激斗,谁能夺下今年最佳车手与车队头衔仍是耐人寻味的热门话题。

WRC 2007 第一站 蒙地卡罗站~峭壁旋风S.Loeb拔得头筹

拥有比去年更多车队资源的D. Sordo(左)与副驾驶M. Marti(右) 2007 WRC首站蒙地卡罗共有15个SS计时赛段,S.Loeb于前两个总长46km的SS赛段结束后,便以23.9秒之差领先居第二的队友D.Sordo夺得先机,虽S.Loeb去年因手伤缺席后四场WRC赛事,但伤后复出的此时仍交出100分的成绩单,这也是他第八次参赛蒙地卡罗,对赛道的熟悉更不在话下,即使于黑夜进行的SS2也易如反掌般的轻鬆对应,要在蒙地卡罗痛击S.Loeb真的难如登天。这次Citroen车队也选择较硬的轮胎来对付盘旋蜿蜒峭壁上的柏油山路,于SS2 Ford车队的芬兰飞人M.Gronhlom奋力夺下第二位,只输给S.Loeb 14.3秒,虽M.Gronholm对Focus RS WRC 06赛车之设定非常满意,但他真的不爱这种山路夜战,从成绩看来以软胎设定的Ford车队似乎做错选择,因为气候不如预期的湿滑,Ford车队二号车手M.Hirvonen拿下第四、Subaru知名车手Petter Solberg只于前段夺下第五。

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不爱诡异山路视线不佳的M.Gronholm最后还是拿下本站第三名。 虽S.Loeb表示蒙地卡罗这站很难且不想冒险开快而犯下任何致命错误,但于SS8结束后仍领先第二位D.Sordo 25秒、第三位M.Gronhlom 50.5秒的成绩居首,相信今年要击败三冠王S.Loeb也如同往年一样困难,因比去年Xsara更快更稳的C4 WRC 07绝对是超强的山道机器,且与S.Loeb合一后堪称峭壁旋风无人可及。此时Subaru车手C.Atkinson则居第四,P.Solberg未能跑出佳绩落后居首的S.Loeb三分钟只居第七位。

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虽仍拿下一个SS最速,但芬兰飞人的实力还是得于下两站之雪地赛段才能完整发挥。 就在SS14结束后S.Loeb已準备夺取他的第四次蒙地卡罗站冠军,且以31秒之差领先第二位的D.Sordo、83秒领先居第三的M.Gronhlom。S.Loeb表示位于南法的蒙地卡罗向来就是法国车厂Citroen赛车活跃的主场,这台赛车也经法国越野赛的严苛考验打造而成,C4 WRC本是为蜿蜒短窄山路而生,所以他在此四度证明这不变的事实。居第四位的仍为Subaru车手C.Atkinson。

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于今年重归WRC的Citroen-Total车队,第一站就拿下首胜,厂队本身的高资源与丰富经验与私人车队相比真的不同。Loeb经验深厚夺冠军Citroen回归就拿首胜 于SS15结束后,重回厂队怀抱的S.Loeb顺利拿下他第四次蒙地卡罗站冠军,也证明C4 WRC柏油山路上的实力高深莫测,而车队选择的硬胎设定更是正确,在此也与传奇车手T.Makinen同为创下最多四次蒙地卡罗冠军纪录的WRC车手。赛后S.Loeb表示虽于赛前对C4 WRC赛车、手臂伤势、敌对车队战略都没有绝对把握,再加上强劲队友D.Sordo的压力下最后仍夺本站冠军,囊括冠亚军的结果也是Citroen-Total车队于07 WRC最好的开端。由去年OMV-Peugeot车队转队至Citroen-Total且拿下亚军的西班牙车手D.Sordo表示这站是自去年德国站后表现最好的一站,转队到Citroen后一切都变得轻鬆容易,虽这站成绩只输队友S.Loeb 38秒,但希望未来能与握有WRC三冠王纪录的超强队友Loeb并驾齐驱。

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Subaru车队的C.Atkinson经过一路比拼终于超越M.Hirvonen夺下第四。 落后冠军83秒且拿下本站季军及两度WRC总冠军的Ford车手M.Gronholm表示因遭逢变速箱故障与轮胎设定过软的问题而只能拿季军,对自己无法强烈威胁S.Loeb也有些苦恼,因这种诡异天气与暗夜山路令他实在不好受,只能以用错误轮胎在山路跛行来形容,这也让他更为厌恶蒙地卡罗站。Subaru车手C.Atkinson于最后赛段被Ford车手M.Hirvonen超越,但仍保第四名且表示本站与M.Hirvonen间的猛烈竞争十分刺激有趣,但不可否认的Subaru车队目前仍处于劣势。

WRC 2007 第一站 蒙地卡罗站~峭壁旋风S.Loeb拔得头筹

仅拿下第六的P.Solberg,在这拥有诡异山路的蒙地卡罗跑不出好成绩,但在码头边动力烧胎却是一流。 虽BP-Ford车队本站只拿季军,在面对强劲Total Citroen车队压力下仍信心十足,对于下两站北欧瑞典、挪威的雪地战拥有绝对自信可在雪国家乡滑出佳绩。对只拿第四、六名的Subaru来说目前真是惨况,在面对去年不佳成绩后也面临更换轮胎品牌为BFGoodrich,但目前看来情况并没好转,P.Solberg仅以26秒之差领先第七名私人车队的T.Gardemeister拿下第六,成绩不算太好。

WRC 2007 第一站 蒙地卡罗站~峭壁旋风S.Loeb拔得头筹

WRC下站将移师北欧瑞典站,雪地技术一流的车手例如Ford车队的M.Gronholm将会特别吃香。 于WRC 07首站拿下胜利对S.Loeb与Citroen-Total车队来说是个好的开始,但之后将连续面临两站雪地赛段瑞典站(2月9~11日)与挪威站(2月16~18日),到底谁能成功征服湿滑的雪国呢?是去年横扫北国的芬兰飞人M.Gronholm还是强劲依旧的S.Loeb呢?一切就让拥有零下27度严寒气候及广阔冰原的斯堪地那维亚大陆来判定极地决斗的结果吧!

WRC 2007 第一站 蒙地卡罗站~峭壁旋风S.Loeb拔得头筹

WRC 2007车手积分表名次                车手                   车队                    积分1                   S.Loeb               Citroen-Total车队           102                   D.Sordo            Citroen-Total车队             83                  M.Gronholm           BP-Ford车队                  64                  C.Atkinson            Subaru车队                  55                  M.Hirvonen            BP-Ford车队                 4WRC 2007车队积分表名次               车队                        积分1                  Citroen-Total车队            182                 BP-Ford车队                   103                 Subaru车队                     84                 OMV-Kronos车队                 25                Stobert M-Sport车队             1

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