威龙见首亦见尾 新世代Veyron想像样貌

2020-07-02 浏览量: 336

文 赖震宇、图 Pawel Czyzewski

不管你是否曾在网路上目睹过这部充满幻想线条的Bugatti Veyron未来式,作者将自身对车体设计的热情伴随着对Veyron下一代车款的所有期待,藉由AutoDesk 3DSMax软体一笔一画、一个光影一道线条的拼凑出这部具备现役威龙精神的下世代假想图,既然是假想,外观和内装上的视觉上的各点推敲就随便人加油添醋的天马行空,头灯里加个不按常理的超长灯条,车体至后轮拱给它来点SRT Viper的俐落流线,或许车舱内还可以多加些铝合金饰条增加奢华质感;空谈无罪,反正Veyron后继车的消息一直是只闻声响,不见其影。自从去年Bugatti内部透露今年将会推出全新Bugatti Super Veyron后,预估最快大概也要到今年法兰克福车展才能见到身影,因此与其漫无边际的瞎猜,还不如以实际行动将未来Super Veyron所可能採用的各项元素一一加入画部虚拟图像来看看……或许这部Bugatti Gangloff Concept的作者Pawel Czyzewski是这幺想的吧!

威龙见首亦见尾 新世代Veyron想像样貌数年前加拿大设计师John Mark Vicente就曾经以Bugatti Renaissance假想过Veyron后继车样貌。
设计靠天分
这位来自波兰的Pawel Czyzewski并非汽车製造商的设计师,过去也从未有相关的工作经验,他之所以不断的尝试创作,其实就跟其他独立设计师一样,体内灵魂持续抱持着对汽车的热情和无法遏抑的渴望,不过坦白来说,半路出家的他并非设计类别出身的专才,一切技术皆为自学,不过他却是有着最专业的技能和想法,也因此不必手忙脚乱地捏黏土做模型,在滑鼠及萤幕间交错间随即能让作品唾手可得。Pawel Czyzewski的第一台玩具车是Porsche 911,从此以后时时刻刻便醉心于车身造型设计,因此他期许有朝一日能进入某品牌成为正牌设计师,虽然目前苦无机会,但谁知道哪天如果让他进入Lamborghini Centro Stile设计中心或Pininfarina设计工作室,这位无师自通的天才会进步到甚幺程度,但在那天到来之前,他知道自己必须再多了解车子一点,即便他2D和3D图已表达得非常的好。

威龙见首亦见尾 新世代Veyron想像样貌以1937年的Bugatti Type 57SC Gangloff Drop Head Coupe为造型楷模,Pawel认为Super Veyron应具备大战前充满虚幻和浮华性格的美学设计。
夸张才是风格
在与本刊闲聊过程中,Pawel谈到了他对新世代Veyron的想法,其实他对这部最速量产车的期待就跟多数人的观念一样,加速性更强的威龙要有空前的线条和车内空间;他并未从Super Sport或Bugatti 16C Galibier概念车等过去发表过的车型中吸取灵感,相反的则是追溯到1937年的Bugatti Type 57SC Gangloff Drop Head Coupe,因为二战前那种夸张、爱炫耀且有点不切实际的外观设计风格可能才符合上亿超跑的性格,Type 57SC Gangloff的样貌随着时间被人遗忘,但却又具备一股神祕感和精神,相形之下现代汽车所流行曲线显得太过商业且随波逐流毫无创意。或许这正是大家的想法,而非Pawel独创,当然我们也希望能够广泛的接受各位读者的创意,包括让人过目难忘的各种设计图,我们将很乐意提供给各位天才一个广受瞩目的挥洒空间。

威龙见首亦见尾 新世代Veyron想像样貌Pawel除了外观设计外,车舱内的空间营造也充满极具创意的高科技巧思,就算原封不动的运用在量产车上,也会是实际可行的绝佳设计。
威龙见首亦见尾 新世代Veyron想像样貌过去的Bugatti Veyron EB16.4及其各种特仕车款已经够华丽奢侈,未来车型将加入什幺元素超越,就看目前Bugatti设计团队焚膏继晷挤出来的成果了。

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